نموذج (نمذجة) سلوك التحول من السيارة الخاصة الى المواصلات العامة لرحلات العمل والرحلات الدراسية حالة الدراسة: طرابلس – ليبيا
DOI:
https://doi.org/10.59743/jau.v10i3.2175الملخص
هذا البحث يتناول تقدير التحول المحتمل لمستخدمي السيارات الخاصة الى وسائل النقل العام في مدينة طرابلس من خلال خفض وقت السفر لرحلة والتعامل مع تكلفة السفر من خلال إدخال وسائل النقل العام وزيادة تكلفة مواقف السيارات الخاصة. تم جمع البيانات حول عوامل أخرى )المتغيرات( التي قد تسبب في التحول من السيارات الخاصة الى وسائل النقل العام من خلال استبيانات المسح باستخدام النهج التفضيل المعلن. تم تطوير نماذج التحول لشرح سلوك التحول لمستخدمي السيارات الخاصة الى وسائل النقل العام وتم استخدام الانحدار اللوجيستي الثنائي في تقدير نموذج تحول النقل لرحلات العمل والدراسة. تم أيضا تطوير منحنيات احتمالية التحول لتكون بمتابه أداة سهلة الاستخدام لتحليل التحول المحتمل لمجموعة من المتغيرات. إحدى طرق تحقيق هذا الهدف هي من خلال إنشاء او تحديد حارات خاصة لحركة لنقل العام وتكون محجوزة على الطرق الحضرية الرئيسية بمدينة طرابلس. وتوفير مساحة كافية لطرق الحضرية، التي ينتج عنها تقليل درجة الازدحام المروري وقد يؤدي هذا الى التحول لبعض من مستخدمي المركبات الخاصة الى وسائل النقل العام.
التنزيلات
المراجع
Abuhamoud M. A. 2012. Modelling modal shift and parking management in Tripoli City centre - (libya). Thesis Submitted In Fulfilment For The Degree of Doctor of Phlosophy. Faculty of Engineering and Built Enveronment, Universiti Kebangsaan Malaysia, Bangi.
Alrabotti, F. B.2007. Traffic Lights, part two – (Tripoli),General people’s committee of general secretariat (ministry) of Libya justice and directorate general of traffic and licensing.
Amiruddin, ISMAI & Adel Elmloshi 2011, Travel Time is the Main Factor for Switching Travel Mode in Tripoli Street: Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol.8, 2011
Arasan & Vedagiri 2011. Modelling modal shift from personal vehicles to bus on introduction of bus priority measure, Asian Transport Studies 3(1): 288-302.
Arne, R. H. & Felix, R. F. 2004. Commuting in small towns in rural areas: the case of St Andrews. Department of Economics, University of St Andrews.
Bajracharya A. R., 2008. The impact of modal shift on the transport ecological foot print, A case study of the proposed Bus Rapid Transit System in Ahmedabad, India, thesis submitted to the International Institute for Geo-information Science and Earth Observation in partial fulfilment of the requirement for the degree of Master of Science in Geo-information Science and Earth Observation, Specialisation: Urban Planning Management. Enscheda, the Netherlands.
Blattberg R. C., Kim B. D. & Neslin S. A. 2004. International series in quantitative marketing, database marketing: analysing and managing customers.
http://books.google.com.my/books?id=JwptfFItaoC&pg=PA309&source=gbs_toc_r&cad=4#v=onepage&q&f=false [11 Oct 2012 Page 309].
Dayton, C. M. 1992. Logistic regression analysis, department of measurement, statistics & evaluation, room 1230d benjamin building, University of Maryland. http://bus.utk.edu/stat/datamining/Logistic%20Regression%20Analysis%20(Dayton).pdf [28 Oct 2013].
Essia Taleb Essia Ali 2009. Why do post graduate students use private cars, dissertation
submitted in Partial Fulfilment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering. Faculty of Engineering and Built Environment. Universiti Kebangsaan Malaysia, Bangi
Kain, John, F. & Zhi, Liu. 1996. Econometrics analysis of determinants of transit ridership: 1960-1990. Prepared for Volpe National Transport System Centre, U.S. Department of Transportation. 06 March 98.
Litman, T. 2005. Landon congestion pricing, Victoria Transport Policy Institute, Victoria Canada.
Nurdden Abdullah, Riza Atiq O.K. Rahmat, & Amirudden Ismail. 2007. Effect of Transportation Policies on Model Shift from Private Car to Public Transport in Malaysia. Journal of Applied Sciences 7 (7): 1013-1018. DOI: https://doi.org/10.3923/jas.2007.1013.1018
Shah Y. 2012. Use of Cut off and SAS Code Nodes in SAS Enterprise Miner™ to Determine Appropriate Probability Cut off Point for Decision Making with Binary Target Models, Oklahoma State University, Stillwater, SAS Global Forum Paper 127.
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2025 مجلة الجامعة الأسمرية
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
تتعلق الحقوق بنشر وتوزيع البحوث المنشورة في مجلة الجامعة الأسمرية، حيث توضح للمؤلفين الذين نشروا مقالاتهم في مجلة الجامعة الأسمرية، كيفية استخدام أو توزيع مقالاتهم، والاحتفاظ بجميع حقوقهم في المصنفات المنشورة، مثل (على سبيل المثال لا الحصر) الحقوق التالية:
- حقوق الطبع والنشر وحقوق الملكية الأخرى المتعلقة بالمقال المقدم، مثل حقوق براءات الاختراع.
- استخدام البحث المنشور في مجلة الجامعة الأسمرية في الأعمال المستقبلية الخاصة بالمؤلفين، بما في ذلك المحاضرات والكتب، والحق في إعادة إنتاج المقالات لأغراضهم الخاصة، والحق في الأرشفة الذاتية لمقالاتهم.
- الحق في الدخول في مقال منفصل، أو للتوزيع غير الحصري لمقالاتهم مع الإقرار بنشره الأولي في مجلة الجامعة الأسمرية.
الحقوق الفكرية: وفق الرخصة الدولية للأعمال الإبداعية المشاعة، النسخة 4.0.
بيان الخصوصية: سيتم استخدام الأسماء وعناوين البريد الإلكتروني التي تم إدخالها في موقع مجلة الجامعة الأسمرية للأغراض المذكورة فقط والتي استخدمت من أجلها.
كيفية الاقتباس
